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有很多開車的人不知道汽車離合器工作原理,這里我們用比較通俗而且易于理解的話來講述一下汽車離合器工作原理和使用技巧,如果能夠正確了解了離合器工作原理那么當(dāng)你操作汽車時會更加體貼你的座駕,而且還會讓汽車的損耗降到低,維修保養(yǎng)就能節(jié)省不少費(fèi)用。我們把發(fā)動機(jī)比作是一個高速轉(zhuǎn)動的齒輪,把汽車的傳動系統(tǒng)或者輪胎比作是一個靜止的齒輪,只有讓兩個齒輪結(jié)合起來以后汽車才會移動。想象一下，如果讓一個靜止的齒輪去和一個高速轉(zhuǎn)動的齒輪去結(jié)合會出現(xiàn)什么后果。這兩個齒輪如果在這種情況下結(jié)合在一起會出現(xiàn)兩種后果。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

離合器片打滑以后，會導(dǎo)致車輛的加速無力，發(fā)動機(jī)噪音增大，嚴(yán)重的會出現(xiàn)車輛無法掛檔，以及掛擋后車輛無法行駛。故障的排除方法為更換離合器片以及離合器壓盤等。此工序非常復(fù)雜，需要維修的時間較長，工時費(fèi)以及材料費(fèi)較高。那我們行駛了較長時間或行駛了較多公里數(shù)的車輛怎樣自己檢查離合器片的磨損程度呢？方法一般有三種，種發(fā)現(xiàn)車輛加速無力，行駛過程中發(fā)動機(jī)噪音相比以前增大，加速時轉(zhuǎn)速很高但車速不隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增加，偶爾會出現(xiàn)動力缺失等問題時一般就是離合器出現(xiàn)打滑故障 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

變速箱沒有動力輸入則齒輪組減速或停轉(zhuǎn)，操作機(jī)械檔桿即可切換不同的齒輪比（擋位）。在掛擋后緩慢松開踏板，這一過程是緩慢的釋放（增加）壓盤的壓力，從動盤則會逐漸與飛輪貼合但仍舊會打滑。因為飛輪的轉(zhuǎn)矩大于壓盤施加給從動盤的摩擦力，兩組“盤”就會以不同的轉(zhuǎn)速“打磨運(yùn)轉(zhuǎn)”。半聯(lián)動的作用：打磨的打滑狀態(tài)雖然會損耗掉飛輪的轉(zhuǎn)矩，但同時也消耗了通過車輪反向傳遞給飛輪的運(yùn)行阻力。通俗一些描述為飛輪輸出的動力會浪費(fèi)很大一部分，不過仍舊能夠持續(xù)的通過離合器輸出到變速箱；行駛阻力則會通過打滑被損耗，保證「阻力＜轉(zhuǎn)矩」實現(xiàn)飛輪不停轉(zhuǎn)（發(fā)動機(jī)不熄火）。在緩慢的蓄力過程中車輛會慢慢移動，汽車也就能夠正常的平穩(wěn)起步了。這就是離合器的核心作用，在行駛中則是為切斷動力實現(xiàn)換擋，供參考。編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島責(zé)編：天和MCN歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制